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③ 從管路進(jin)入的(de)異(yi)物(wu)，有多種情況。

a.清(qing)(qing)洗時不(bu)注意。管(guan)(guan)(guan)路(lu)安裝(zhuang)好(hao)以后進(jin)行清(qing)(qing)洗時，不(bu)應通過缸體，必須(xu)在缸體的(de)(de)油口前(qian)邊(bian)加裝(zhuang)旁通管(guan)(guan)(guan)路(lu)。這一點很重(zhong)要(yao)。否(fou)則，管(guan)(guan)(guan)路(lu)中的(de)(de)異(yi)物將進(jin)入(ru)缸內，一旦進(jin)入(ru)，即難以向(xiang)外排除，反而變成(cheng)向(xiang)缸體內輸送異(yi)物了。再(zai)者，清(qing)(qing)洗時要(yao)考慮(lv)安裝(zhuang)管(guan)(guan)(guan)路(lu)操作中所進(jin)異(yi)物的(de)(de)取出方法。此(ci)外，對管(guan)(guan)(guan)內的(de)(de)腐蝕等在管(guan)(guan)(guan)路(lu)安裝(zhuang)之(zhi)前(qian)即應進(jin)行酸洗等手續，必須(xu)完全去掉銹蝕。

液壓缸是液壓系統中的(de)一種(zhong)執行元件,其(qi)作(zuo)用(yong)是將油液的(de)壓力能轉換成機械能,輸出的(de)是力和速度.

按(an)結(jie)構特點不同,可將液壓(ya)(ya)缸(gang)(gang)分為活塞缸(gang)(gang),柱塞缸(gang)(gang),伸縮缸(gang)(gang)和擺動缸(gang)(gang)等類型.按(an)作用(yong)方(fang)(fang)式(shi)來分,液壓(ya)(ya)缸(gang)(gang)有單(dan)作用(yong)式(shi)和雙作用(yong)式(shi)兩(liang)種.單(dan)作用(yong)式(shi)液壓(ya)(ya)缸(gang)(gang)中(zhong)的液壓(ya)(ya)力只能(neng)使活塞(或(huo)(huo)柱塞)單(dan)方(fang)(fang)向(xiang)運動,反方(fang)(fang)向(xiang)運動必須依靠外力(重力或(huo)(huo)彈簧(huang)力)實現(xian).雙作用(yong)式(shi)液壓(ya)(ya)缸(gang)(gang)可由液壓(ya)(ya)力實現(xian)兩(liang)個(ge)方(fang)(fang)向(xiang)的運動.

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現象（一）：唇口(kou)破損(sun)

原因：

1.背壓損傷

防止措施：

1.在活塞(sai)頭靠經唇(chun)口側加開泄壓孔或者改用組合類雙作用密(mi)封

現(xian)象（二）：焦燒(shao)

原因：

1.系統內有殘留空氣在(zai)運行時，空氣在(zai)密封(feng)處聚集壓縮升(sheng)溫產生密封(feng)焦燒(shao)碳化

防止措施：

1.在油缸(gang)起動之前，盡(jin)量(liang)排盡(jin)油缸(gang)內空氣(qi)

2.油缸起動時，不要(yao)立(li)即開到(dao)高(gao)速

3.當用(yong)U形圈時在其谷部加入(ru)潤滑(hua)脂，以防(fang)空氣積累

原因：

1.溫度太高

2.介質與橡(xiang)膠材料不(bu)相適應

3.介質變質

4.密封受潮(chao)或者(zhe)在空(kong)氣中暴露時間(jian)過(guo)長(chang)超過(guo)庫(ku)存期限(xian)導(dao)致材料老(lao)化

防止措施：

1.降低(di)溫度，或者更換耐(nai)高溫密封件材料

2.更改介(jie)質(zhi)或更改耐介(jie)質(zhi)的密封件材料(liao)

3.換新介質

4.不要將密封(feng)件長時間(jian)暴露在(zai)大氣中，嚴格按照密封(feng)庫存要求(qiu)對(dui)密封(feng)進行保存